Alweer een referendum in Antwerpen?
door Christian Leysen Een oplossing voor het doorgaand verkeer via de Antwerpse Ring laat al meer dan twintig jaar op zich wachten.
Over de Mobiliteit van de toekomst & Oosterweel
Vraaggesprek tussen Jon Bogaert van Flows en Christian Leysen, ondernemer De Vlaamse regering spreekt van een eerste spadesteek voor Oosterweel in 2017 en een oplevering in 2022. Wat denkt u van die belofte en wat staat er wel of niet in 2020? "Oosterweel met een verbinding aan het
De tunnelvisie rond Oosterweel overstijgen!
Antwerpen staat nu aan de top in de wereldranking van de files. Ondernemingen verlaten of vermijden de stad. Vroeger stond de Randstad (Nederland) op die plaats. Maar onze noorderburen pakten de fileproblematiek grondig aan. Meer beton in Wegen van de Toekomst, maar ook een andere visie op professioneel gebruik van
Oosterweel schrijft ook juridisch geschiedenis
Feiten De Oosterweelverbinding is onderdeel van het Masterplan Mobiliteit Antwerpen dat tot doel heeft het verhogen van de leefbaarheid en de verkeersveiligheid en het garanderen van een betere mobiliteit voor de stad Antwerpen, haar haven, en de omliggende gemeenten en steden. De Oosterweelverbinding strekt er zich toe om de ring
Wordt de inzet van de verkiezingen : Oosterweel of Meccano ?
Manu Claeys is er rotsvast van overtuigd: Oosterweel zal er nooit komen. "Alle politici moeten zich uitspreken voor de overkapping van de Ring en dus over hoe je doorgaand verkeer ervan weghoudt." "De verkeerswisselaar met 19 rijvakken aan het Sportpaleis is een ramp voor de stad"
Het verdriet van Vlaanderen : de verdoken kosten van Oosterweel
Het Verdriet van Vlaanderen Sinds de beslissing van Vlaanderen van september 2011 om advies te vragen aan de Europese Commissie omtrent de Oosterweelverbinding ziet - na zeven maanden stilte - opnieuw een initiatief van de BAM - waarvan de ontmanteling al in september 2010 werd aangekondigd - het daglicht. Een